روایت بلومبرگ از پیشرفت‌های صنعت پهپادی ایران
تاریخ انتشار: ۲۱ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۰۹۵۶۰۴
تارنمای بلومبرگ امروز در گزارشی به ده‌ها سال سابقه تولید و ساخت پهپاد در ایران پرداخت و نوشت که هم اکنون دستکم در پنج کشور، از آمریکای جنوبی گرفته تا آسیای مرکزی، پهپاد‌های ایرانی تولید می‌شوند و تعداد کشور‌هایی که از فناوری، کمک یا قطعات ایرانی در ساخت پهپاد استفاده می‌کنند به دستکم ۱۲ کشور رسیده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این گزارش افزود: خاستگاه صنعت تولید پهپاد در ایران داستان نوآوری یا مرگ است. از ۴۵ سال پیش و مواجهه حکومت انقلابی ایران با تحریم ها، خودکفایی به یک شیوه زندگی تبدیل شد.
اولین پهپاد‌های ساخت ایران در جریان جنگ ۸ ساله با عراق راهی زرادخانه‌ها شدند. در آن زمان آمریکا و عربستان سعودی تسلیحات و کمک مالی در اختیار صدام حسین قرار داده و ۲۵۰ هزار ایرانی در جریان جنگ جان باختند. ایران خم به ابرو نیاورد و یک اکوسیستم تولید پهپاد متشکل از دانشگاه ها، شرکت‌های خصوصی و مراکز تحقیقاتی نظامی پدید آورد.
فناوری داخلی ساخت پهپاد در ایران در سال ۱۳۹۰ و زمانی که فرماندهی سایبری این کشور یک فروند پهپاد آمریکایی (RQ-۱۷۰ Sentinel) شرکت لاکهید مارتین را در ایران فرونشاند، تقویت شد. متعاقباً متخصصان هوافضای ایران این پهپاد فایبرگلاس خفاش شکل را مهندسی معکوس کردند.
در ادامه این گزارش آمده است: استفاده از هواپیما‌های بدون سرنشین ایران در سال ۲۰۱۸ و پس از خروج آمریکا از برجام پیچیده‌تر شد. تحریم‌ها مادر اختراع و دور زدن هستند و ایران که به دلیل محدودیت‌های تحریمی از خرید فناوری غربی با کاربرد‌های نظامی احتمالی محروم شده، قطعات الکترونیکی را از تامین کنندگان آسیایی یا شبکه گسترده‌ای از دیگر شرکت‌های وارد کننده از آمریکا و اروپا، تهیه می‌کند.
اکنون پهپاد‌های ایران بهتر و پنهان کارتر شده اند و توانسته اند جمهوری اسلامی را به بازیگری منطقه‌ای با جاه طلبی‌های فزاینده تبدیل کنند. ایران با استفاده از دیپلماسی پهپادی برای تامین مالی صنعت دفاعی، تقویت اتحاد‌های راهبردی و تبدیل آن به یک صادرکننده قدرتمند تسلیحات با ظرفیت تغییر ماهیت درگیری‌ها در سراسر جهان، ارز خارجی را به کشور وارد می‌کند.
متیو مک اینیس (Matthew McInnis) که به مدت ۱۵ سال افسر اطلاعاتی پنتاگون بود و از سال ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۱ معاونت نماینده ویژه آمریکا در امور ایران را بر عهده داشت به بلومبرگ گفت: دو سال گذشته دوره شتاب شدید تاکتیک‌ها و تکنیک‌های جدید به کارگیری پهپاد‌ها توسط ایران بوده است. تمامی کشور‌ها از لحاظ درک ظرفیت دفاعی پهپاد‌ها از ایران عقب هستند.
منبع: ایرنا
باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل خاورمیانهمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: بلومبرگ پهپاد پهپاد ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۰۹۵۶۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خبر جدید وزیر صنعت برای متقاضیان خودرو/ علی‌آبادی: این خودرو‌ها را وارد کردیم؛ می‌توانید ثبت‌نام کنید و بخرید
عباس علی‌آبادی در گفت‌وگوی تلویزیونی اظهار داشت: اجلاس آفریقا را داشتیم و بزرگترین نمایشگاه دستاورد‌های کشور برای معرفی به بیش از ۲ هزار بازرگان و تاجر بین‌المللی برگزار خواهد شد و می‌تواند تبعات خوبی داشته باشد. اجلاس آفریقا با تعداد زیادی از مقامات ارشد سیاسی آفریقا به خوبی برگزار شد که می‌تواند تاثیرات خوبی در رفاه و اقتصاد کشور داشته باشد.
او افزود: آفریقا، اقیانوس فرصت‌ها برای بازرگانان و تجار ما است. از جمله مهمترین این فرصت توسعه‌نیافتگی کامل آفریقا است. البته آفریقایی‌ها به صورت جامع برنامه‌هایی را برای توسعه پیگیری می‌کنند و در این برنامه فرصت‌های برای تجار ما وجود دارد. برای تحقق جهش تولید باید دروازه صادرات باز شود. خیلی از کالا‌هایی که تولید می‌کنیم به جهت اینکه بازار صادراتی ندارد، مجبور هستیم تولید را محدود کنیم. به عنوان مثال در لوازم خانگی رشد خوبی در کیفیت و کمیت داشتیم، اما همچنان در تهدید کالا‌های قاچاق هستیم.
وزیر صمت ادامه داد: از جمله چالش‌هایی که در آفریقا داریم، نبود زیرساخت است که البته این موضوع با توجه به ظرفیت‌های خوبی که در توسعه زیرساخت حوزه‌های انرژی و حمل و نقل داریم یک فرصت محسوب می‌شود. نرخ رشد اقتصادی در آفریقا از متوسط جهانی بیشتر است و این به معنای فرصت است و ما باید از آن استفاده کنیم. تلاش می‌کنیم تا پایان امسال در تمام یا حداقل بخشی از کشورهای آفریقایی که محوریت دارند، نمایشگاه‌های دائمی برای کالا‌های ایرانی را فراهم کنیم و همچنین به آفریقایی‌ها فرصت دهیم که در کشور ما پایگاه معرفی خود را داشته باشند. تراز تجاری ما با آفریقا کاملاً مثبت است و رویکرد ما این است که واردات خود را نیز از آفریقا افزایش دهیم. تا پایان امسال تعداد رایزن‌های بازرگانی ما در آفریقا به ۱۲ مورد می‌رسد و تعداد مراکز بازرگانی به ۱۵ مرکز خواهد رسید.
او در خصوص چالش‌های توسعه تجارت با آفریقا گفت: مهمترین چالش‌ها رقبا هستند که تلاش می‌کنند پس از حضور ما در آفریقا با ابزار‌های مختلفی مانند تحریم جلوی این موضوع را بگیرند. برنامه وزارت صمت این است که میزان تجارت ایران اعم از صادرات و واردات نسبت به شرایط فعلی دو برابر شود.
علی‌آبادی افزود: باید ظرفیت‌های مالی و اقتصادی خود را به نفع صادرات بسیج کنیم و هر مانعی که در مسیر صادرات است را برداریم. ما به شرکت‌هایی اولویت می‌دهیم که صادرات محور و دانش‌بنیان هستند. شرکت‌هایی که حداقل ارزبری و بیشترین میزان ارزآوری را دارند. مشارکت مردم زمانی رخ می‌دهد که بتوانیم از سرمایه‌های خرد مردم استفاده کنیم.
او افزود: در حال تعریف پروژه‌هایی هستیم که بر اساس آنها بتوانیم صندوق‌های پروژه را تأسیس کنیم که مردم با سرمایه‌های خرد خود در پروژه‌های ملی مشارکت کنند. به زودی اطلاعیه‌ها در این باره منتشر خواهد شد. اگر بتوانیم این هدف را محقق کنیم، بخش مشارکت مردم در شعار سال را به معنای واقعی و الگوی تازه محقق کنیم.
علی‌آبادی گفت: رقبای ایران حتما برای ایران مزاحمت ایجاد خواهند کرد. یکی از کار‌های مهمی که باید انجام دهیم ابزار تجارت را فراهم کنیم که مهمترین آن حمل و نقل است. برای شرق و شمال آفریقا نسبت خوبی داریم و طبق دستور رئیس‌جمهور برای غرب و جنوبی آفریقا هم از لحاظ حمل‌ونقل پوشش دهیم که کار‌های سختی است و حتماً انجام خواهیم داد.
وزیر صمت افزود: آفریقا فرصت خوبی برای صنایع دانش‌بنیان ایران است و کشورهای آفریقایی هم در حوزه آموزش هدف‌گذاری کرده‌اند و ایران باید از این فرصت استفاده کند. همچنین شرکت‌های مهندسی و زیرساخت ایران هم می‌توانند پروژه‌های بزرگی در آفریقا اجرا کنند. کشورهای آفریقایی علاقه‌مند هستند از خودرو‌های روز استفاده کنند و این فرصتی برای ایران است.
وی تاکید کرد: تلاش خواهیم کرد به کسانی در اولویت ارز، ارز بدهیم که به سمت تجارت و صادرات بروند به‌ویژه به مقاصد صادراتی ایران از جمله آفریقا.
علی آبادی همچنین درباره برنامه‌های وزارت صمت در خصوص صنعت خودرو گفت: ما برنامه گسترده داریم و امسال تلاش خواهیم کرد که ظرفیت تولید را افزایش دهیم. ما به ظرفیت تولید ۵ هزار خودرو در روز رسیدیم و تلاش داریم که این را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که خیلی جهش بسیار بزرگی است.
وی افزود: در بحث واردات خودرو باید گفت این موضوع را در دستور کار داریم تا به این وسیله تعادل بهتری در تامین تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود بیاوریم و اخبار خیلی خوبی در این زمینه داریم. تاکسی‌های برقی را واردات کرده ایم و مردم می‌توانند ثبت نام کرده و بخرند.
منبع: خبرآنلاین
tags # خودرو سایر اخبار
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است